プラグコード取回し変更とプラグ交換◇ランツァ [◇バイク ランツァ]
最近になって始動性が悪くなってきたので
やってみました。
このランツァは買ったときから「スピリット何」という社外のプラグコードが
入ってて、コードを見せる様に変な取回しになってました。
おかげでプラグキャップがフレームにあたって取りにくかったりしたので
一緒にコードの取回しを変更。
タンクを外して適当に取回してます。(^_^;)
無駄に長いのでちょっと切ったりタイラップで固定
タンクを載せたままでもプラグ交換がやりやすくなりました。
抵抗を少なくするのが目的なら太くするだけじゃなくて
ギリギリまで短くすればいいのに？
ちなみにプラグもV字の同じメーカーのものが入ってた。
交換したプラグは純正と同じものを入れておきました。
確か３５０円くらいでBR9ESだったかな？
私的にはイリジウムとか社外のコードとかはNGなので
純正に戻したいけど、お金がないので無理でした。
それとは別に
作業の途中CDIにつながるハーネスで一本だけコードが意図的に外されているのを発見。
黄色い線なんだけど、もしかしたら、ネット上で変な改造が流行てるのかな？と思って
早速調べてみると、すぐにヒット。
なんでも、初期型において加速騒音対策で４速４０キロで失速してしまう症状を
解決できるらしい・・・
２型でも効果はあるらしいけど、私はあまり信用できなかったので
ちゃんと配線を繋いでおきました。
その後普通に乗りましたが、まったく違いを体感できなかったので
２型は関係ないかと？チャンバーとかエアクリとか改造してあると
かわるのかな？
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